سامانه هوشمند پیک موتوری

1-اجزاي سامانه هوشمند مديريت پیک موتوری

سامانه هوشمند مديريت پیک موتوری با استفاده از يک کنسول بر روی موتورسیکلت و از طريق بستر مخابراتي GPRS با مرکز کنترل در ارتباط بوده و با اهداف زير طراحي گرديده است:

مديريت توزيع و تحویل
نظارت دقيق و مستمر بر عملکرد رانندگان
پايش ميزان حرکت هر موتور سیکلت
حذف مسيرها و مراجعات اضافي به شرکت و ساماندهی آنها به صورت مراجعات هم پیما
امکان پیگیری از طریق مشتری با کد رهگیری
قابلیت تعریف مصرف سوخت برحسب نوع خودرو ، مکان و سرعت خودرو

به طور کلي اين سامانه ( ردیاب موتوری )  از سه بخش عمده تشکيل شده است:

کنسول داخل موتورسیکلت
مرکز کنترل
پايگاه رهگیری مراسلات

1-1-کنسول داخل موتورسیکلت

کنسول داخل موتورسیکلت به صورت يک سيستم مکانياب طراحي، تست و توليد شده است که قابليتهاي زير را دارا مي باشد:

GSM Tracking system
20 channels GPS
GSM - SMS – GPRS
Online Tracking
Offline - MMC
Digital Inputs – SOS Key
Digital Outputs
Built in battery
Built in MIC
DC Input ( 7 – 60 V)
Serial Port

اين دستگاه از طريق يک سيم کارت و از بستر GPRS با مرکز در ارتباط مي باشد. پروتکل ارتباطي UDP بوده و به همين دليل هزينه مصرفي سيم کارت در روز بسيار اندک مي باشد. ( چنانچه از سيم کارت ايرانسل استفاده شود، هزينه سيم کارت در روز کمتر از 300 ريال خواهد بود. )

وروديهاي سيستم اين امکان را در اختيار مديران قرار مي دهد که علاوه بر استفاده به عنوان کليد SOS، جهت تشخيص روشن و خاموش بودن موتورسیکلت مورد استفاده قرار گيرد.

1-2-مرکز کنترل

مرکز کنترل سيستم، شامل کنسول تعاريف، کنسول تجميعي، کنسول مالي و داشبورد مديريتي مي باشد. اين مرکز که عموما در مراکز سازمان پياده سازي مي گردد وظيفه نظارت و مديريت سيستم را به عهده دارد. کنسول تجميعي يک نمايشگر بزرگ (معمولا 40 اينچي) مي باشد که وضعيت موجود ناوگان را با استفاده از علائم تصويري به نمايش مي کشد. کنسول تعاريف در واقع نرم افزار مديريت موتورسیکلت بوده و پرونده هاي رانندگان در آن بايگاني گشته و گزارشات سيستم از طريق اين بانک اطلاعاتي ميسر مي گردد. کنسول مالي سيستم نگاه دارنده پرونده مالي رانندگان بوده و تمامي مراودات بانکي مربوط به پرداختهاي رانندگان از طريق اين کنسول اجرا مي گردد. داشبورد مديريتي امکاناتي را که يک مدير سازمان نياز دارد به صورت کاملا ساده در اختيار مديران قرار مي دهد.

در مرکز کنترل علاوه بر نظارت Online بر عملکرد موتورسیکلتها، با تعاريف پايه صورت پذيرفته ( که مي توان به مسيرهاي هر موتورسیکلت ، محدوده هاي شهري، ايستگاهها و ... اشاره نمود.) امکان استخراج گزارشات زير ميسر مي گردد:

1-گزارش حضور و غياب موتورسیکلت شامل ساعت شروع و پايان فعاليت.

2-گزارش مسافت پيموده شده هر موتورسیکلت به تفکيک:

کل مسافت پيوده شده.
مسافت پيموده شده در مسير خود.
مسافت پيموده شده در مسير جايگزين.
مسافت پيموده شده در محدوده هاي مختلف شهري.
مسافت پيموده شده در مسيرهاي غير مجاز.
مسافت پيموده شده به صورت آزاد.
مسافت پيموده شده خارج از سرويس دهي.

3-گزارشات ميزان جابجايي بار به تفکيک:

محدوده هاي شهري.
نقاط تحویل.
ساعات مختلف روز.
روزهاي مختلف هفته.
ماههاي سال.

4-گزارشات ماموريتها شامل:

تعداد ماموريتها در واحد زمان.
درصد ماموريتهاي موفق.
تفکيک ماموريت بر اساس زمان، محدوده، مسير و موتورسیکلت.
پي گيري ماموريتهاي ناموفق.

همچنين سيستم قابليت استخراج انواع نمودارهاي گرافيکي جهت تصميم گيري مديران را دارد.

1-3-پايگاه رهگیری مراسلات

علاوه بر مرکز کنترل، با استفاده از يک سيستم تحت وب و بر اساس تعريف کاربران که از طريق کنسول تعاريف در مرکز کنترل صورت مي پذيرد، مشتریان مي توانند به صورت همزمان مرسوله خود را پیگیری نمايند. در اين پايگاه اينترنتي امکان دريافت گزارشات زير براي هر مشتری وجود دارد:

گزارش ساعت شروع و پايان فعاليت پیک حامل.
گزارش مسافت پيموده شده موتورسیکلت موردنظر.
گزارش مسيرهاي حرکتي موتورسیکلت موردنظر

در پایان لازم به یادآوری است که راهکارهای ارائه شده تمام قابلیتهای موردنظر جهت برآورده کردن نیازهای مدیریتی پیکهای موتوری ( مدیریت ناوگان موتوری ) را دارا می باشد.

 

کلیه حقوق مادی و معنوی این درگاه به شرکت آناد صنعت تعلق دارد
استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است
طراحی و گرافیک کومه